ÉTANCHÉITÉ HYDRAULIQUE ET PNEUMATIQUE: Joints de tige pneumatique

CColliers et joints combinés avec fonction de racleur pour montage sur l’arbre du vérin pneumatique Nous avons des conceptions constructives avec des lèvres symétriques ou asymétriques et des conceptions compactes pour une utilisation dans des cylindres à basse pression.

Nous avons intégré des pièces de joint racleur avec ou sans boîtier métallique et des bords spécialement conçus pour l’étanchéité des cylindres pneumatiques qui nécessitent peu d’espace de montage.

Ils sont faciles à remplacer et peuvent être changés de l’extérieur, sans avoir à démonter la culasse. De plus, la conception des arêtes assure une bonne étanchéité avec un faible frottement, car un film lubrifiant permanent est maintenu entre les lèvres.

Conceptions spécifiques de joints compacts à double effet avec deux rainures sur les flancs pour faciliter le positionnement du joint. Grâce à sa conception, ce joint peut être utilisé dans la fabrication de petits cylindres car il ne nécessite pas de fin de course. Le profil arrondi de la partie centrale assure une bonne étanchéité avec un faible frottement, car un film lubrifiant est maintenu.

Constructions en nitrile (NBR) et en polyuréthane (AU). En option, le caoutchouc fluoré (FPM) peut être commandé

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