Profilés certifiés EN 45545-2 pour le transport ferroviaire

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Dans les bâtiments accueillant un grand nombre de personnes, comme les transports ferroviaires, la sécurité et la résistance fonctionnelle en cas d’incendie sont la première priorité. C’est pourquoi ce secteur a mis en place des réglementations et des certifications très strictes sur les matériaux utilisés.

Entre autres caractéristiques, une faible formation de fumée, une faible combustibilité et une grande résistance à la flamme sont des conditions préalables absolues pour des composés de haute performance.

Epidor Seals and Rubber Technology propose sur le marché des solutions de profilés extrudés certifiés EN45545-2:20113. Cette norme européenne, de conformité obligatoire, combine les différents critères et normes nationales pour la sécurité et la protection contre l’incendie dans le transport ferroviaire de passagers, et définit les exigences pour la réaction au feu des matériaux et des composants en fonction :

  • De l’emplacement des matériaux.
  • La forme et la disposition des matériaux.
  • La surface exposée, la masse relative et l’épaisseur des matériaux.

Sur cette base, les produits énumérés ont été classés en sous-groupes :

  • Emplacement général (intérieur : IN ou extérieur : EX).
  • Utilisation spécifique (mobilier : F, électrotechnique : EL et équipement mécanique : M).

Les exigences fixées pour les produits énumérés sont désignées par les lettres R1 à R26. Normalement, pour les profils de fenêtres de train, par exemple, les niveaux R22 / R23 / R24 sont suffisants.

Pour chaque exigence, il existe trois niveaux de risque, en fonction du type et de la conception du train (voir tableau 1), le niveau HL 3 étant le niveau le plus restrictif.

Niveaux de risque

Typologie

Conception
N : véhicules standard A : véhicules automatiques sans personnel formé aux situations d’urgence D : véhicules à deux étages S : véhicules couchettes / lits
1 Circulation de surface uniquement HL 1 HL 1 HL 1 HL 2
2 Circulation dans les tunnels, évacuation rapide (métro) HL 2 HL 2 HL 2 HL 2
3 Circulation dans les tunnels, évacuation lente (interurbaine) HL 2 HL 2 HL 2 HL 3
4 Circulation dans les tunnels, restriction de l’évacuation HL 3 HL 3 HL 3 HL 3

Nos composés EPDM sans halogène répondent aux exigences R22 / R23 / R24 et sont classés HL 3 (ils couvrent donc également HL 1 et HL 2). La matière première spécialement développée pour cette application présente également les caractéristiques et avantages suivants :

  • Sans halogène.
  • Réduction de la toxicité des gaz de combustion.
  • Faible densité des gaz de combustion en cas d’incendie.
  • Pas de gaz d’incendie corrosifs = résistance fonctionnelle.
  • Pas de vidange des composants en feu.

Certifications

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